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1972年 さよならC62 函館本線⑥ 補機のお勤めも最後? 北海道での最終運転 臨時団体列車 【C62 3 痕跡】 1948-06 日立製作所笠戸改造 配属/広島局 配置/糸崎区 1950-08 糸崎区→梅小路区 1956-08 鷹取工場 ボイラー交換、軸重軽減工事、標準ストーカー交換 1956-09 梅小路区→小樽築港区 1960-06 苗穂工場 重油併燃装置取付 1972-06 鉄道100年記念特別企画 小樽-倶知安間 C622との重連 1972-08 小樽-岩見沢間-小樽 C62さよなら号牽引 1973-10 第一種休車指定 小樽築港区 1976-03 廃車予定(小樽築港区)最終在籍SL・走行距離2,408,393.0km 1977-05 手宮庫跡地の北海道鉄道記念館にて静態保存展示開始 1986-04北海道総局運転車両部と小樽市教育委員会との間でC623の貸与 1987-03 小樽築港区 火入れ式 1987-03 小樽築港区構内試運転 2日後に国鉄民営化 1987-04 JR北海道と北海道鉄道文化協議会事務局の間でC623復元 1988-03 車籍復活 苗穂工場 セレモニー 構内試運転 1988-04 C62ニセコ号 運転開始(小樽-倶知安) 1995-11 C62ニセコ号 最終運行(小樽-ニセコ) 1996-11 廃車予定(苗穂運転所) JR北海道苗穂工場にて保存 2001-09 JR北海道苗穂工場内の北海道鉄道技術館にて保存 2010-10 準鉄道記念物指定 2015-06北海道鉄道技術館に屋根付・プラットフォーム付で保存継続中 A4サイズ写真 フォトフレーム入 縦 23.0㎝ 横幅 31.5㎝ 壁掛/スタンドタイプ 自撮り作品 #写真 #蒸気機関車 #SL #C62 #函館本線 #朝里駅
商品の情報
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1972年 さよならC62 函館本線⑥ 補機のお勤めも最後?
北海道での最終運転 臨時団体列車
【C62 3 痕跡】
1948-06 日立製作所笠戸改造 配属/広島局 配置/糸崎区
1950-08 糸崎区→梅小路区
1956-08 鷹取工場 ボイラー交換、軸重軽減工事、標準ストーカー交換
1956-09 梅小路区→小樽築港区
1960-06 苗穂工場 重油併燃装置取付
1972-06 鉄道100年記念特別企画 小樽-倶知安間 C622との重連
1972-08 小樽-岩見沢間-小樽 C62さよなら号牽引
1973-10 第一種休車指定 小樽築港区
1976-03 廃車予定(小樽築港区)最終在籍SL・走行距離2,408,393.0km
1977-05 手宮庫跡地の北海道鉄道記念館にて静態保存展示開始
1986-04北海道総局運転車両部と小樽市教育委員会との間でC623の貸与
1987-03 小樽築港区 火入れ式
1987-03 小樽築港区構内試運転 2日後に国鉄民営化
1987-04 JR北海道と北海道鉄道文化協議会事務局の間でC623復元
1988-03 車籍復活 苗穂工場 セレモニー 構内試運転
1988-04 C62ニセコ号 運転開始(小樽-倶知安)
1995-11 C62ニセコ号 最終運行(小樽-ニセコ)
1996-11 廃車予定(苗穂運転所) JR北海道苗穂工場にて保存
2001-09 JR北海道苗穂工場内の北海道鉄道技術館にて保存
2010-10 準鉄道記念物指定
2015-06北海道鉄道技術館に屋根付・プラットフォーム付で保存継続中
A4サイズ写真 フォトフレーム入
縦 23.0㎝ 横幅 31.5㎝ 壁掛/スタンドタイプ
自撮り作品
#写真
#蒸気機関車
#SL
#C62
#函館本線
#朝里駅
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