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gx61マークIIセダン純正5速MTツインカム24になります。純正オプションサンルーフ付きです。車検は切れています。走行距離21万キロ20万キロ時にタイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト、エアコンベルト交換済み。他にはイリジウムプラグ、永井電子プラグコード、boschイグニッションコイル、デスビカバー、燃料ポンプ、燃料フィルター、水周り関係ホース交換しました。デスビのパッキン交換時にタイミンクライトで点火時期もしっかりとりました。フロントは車高調です。デフは溶接デフロックです。ノンスリなどはやっていません。エンジンメンバー上げ、エンジン上げもしてあります。社外水温計、ETC、シガソケはグローブボックスの中に付けています。シートとドア内張りは元付いていたツインカムシートがボロボロだったのでワンカムシートに変えました。不具合運転席窓押さえながら開け閉めしないと外れ気味になります。エアコン去年の夏は聞いていましたがガス抜けてるっぽいのでつめれば聞くと思います。エンジンオイル3千キロ走ったら交換していました。ミッションオイル、デフオイルも交換しました。エンジンレッドゾーンまでスムーズに吹け上がり好調です。白煙もいまのところあまりでてないです。積載車こちらで手配可能です。現車確認歓迎古い車になりますので理解ある人でよろしくお願いいたします。手元です。メーカー...トヨタボディタイプ...セダンエンジン...ガソリンエンジン駆動式...2WD
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純正オプションサンルーフ付きです。
車検は切れています。
走行距離21万キロ
20万キロ時にタイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト、エアコンベルト交換済み。
他にはイリジウムプラグ、永井電子プラグコード、boschイグニッションコイル、デスビカバー、燃料ポンプ、燃料フィルター、水周り関係ホース交換しました。
デスビのパッキン交換時にタイミンクライトで点火時期もしっかりとりました。
フロントは車高調です。
デフは溶接デフロックです。ノンスリなどはやっていません。
エンジンメンバー上げ、エンジン上げもしてあります。
社外水温計、ETC、シガソケはグローブボックスの中に付けています。
シートとドア内張りは元付いていたツインカムシートがボロボロだったのでワンカムシートに変えました。
不具合運転席窓押さえながら開け閉めしないと外れ気味になります。
エアコン去年の夏は聞いていましたがガス抜けてるっぽいのでつめれば聞くと思います。エンジンオイル3千キロ走ったら交換していました。ミッションオイル、デフオイルも交換しました。
エンジンレッドゾーンまでスムーズに吹け上がり好調です。白煙もいまのところあまりでてないです。
積載車こちらで手配可能です。
現車確認歓迎
古い車になりますので理解ある人でよろしくお願いいたします。
手元です。
メーカー...トヨタ
ボディタイプ...セダン
エンジン...ガソリンエンジン
駆動式...2WD
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