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これまで製作していたプリコックFETを改良したものになります スイッチカット後にわずかに遅れて電源カットすることにより、ピストンを後退位置にとどめて次弾発射のタイムラグを減少させます ユニットは全面改装した+ユニットで、通常のFETスイッチモードとプリコックモードを遅延回路ユニットの着脱で切り替えることができます スイッチ保護の方法としてはお手軽なSBDもありますが、より確実な保護にはFETスイッチは最適です トランジスタでスイッチングを代行することにより、スパークスイッチ(通常のスイッチ)への負担を限りなく低下させることが可能です 全長は30㎝となっており動力線は田中電線製タナフロンF25線で太さは16AWG(1.25sq)となっております CYMAなどのM14後方配線で使用するのにちょうどよいサイズになっております マルイのM14に使うこともできますが、カットオフ回路がオミットされることと、ストックの生産時期によって配線を通すのが多少面倒になります ヒューズは低抵抗かつ小型のATSヒューズ、20Aを搭載しています 自動車用のヒューズですが、一般的なガラス管ヒューズよりも抵抗が少ないヒューズとなっています コネクタは一般的なミニ互換、ディーンズ(T型2P)、ミニディーンズ(ミニT型2P)、XT60、XT30からお選びいただけます 基本はミニ互換で製作していますので、変更の場合は取引メッセージにてお知らせください FETは簡易的なプリコック機能(スプリング解放ももちろん可能です)、保護回路・SBDを搭載しております 取り付けに関しましては付属の取り付け説明書、または当方ブログ 「猫とトイガンとサバゲと猫と」 http://thekgw.militaryblog.jp/ で多数の機種の取り付けを解説しておりますので、ご参考ください FETはあくまで上級者向けのパーツになります 当方も取り付け方法のサポートなどは可能ですが、あくまで自己責任において取り付け・使用を行ってください 取り付けにはガンの分解、組み立て、メカボックスの分解組み立て、はんだ付けの技術が必要になります
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ユニットは全面改装した+ユニットで、通常のFETスイッチモードとプリコックモードを遅延回路ユニットの着脱で切り替えることができます
スイッチ保護の方法としてはお手軽なSBDもありますが、より確実な保護にはFETスイッチは最適です
トランジスタでスイッチングを代行することにより、スパークスイッチ(通常のスイッチ)への負担を限りなく低下させることが可能です
全長は30㎝となっており動力線は田中電線製タナフロンF25線で太さは16AWG(1.25sq)となっております
CYMAなどのM14後方配線で使用するのにちょうどよいサイズになっております
マルイのM14に使うこともできますが、カットオフ回路がオミットされることと、ストックの生産時期によって配線を通すのが多少面倒になります
ヒューズは低抵抗かつ小型のATSヒューズ、20Aを搭載しています
自動車用のヒューズですが、一般的なガラス管ヒューズよりも抵抗が少ないヒューズとなっています
コネクタは一般的なミニ互換、ディーンズ(T型2P)、ミニディーンズ(ミニT型2P)、XT60、XT30からお選びいただけます
基本はミニ互換で製作していますので、変更の場合は取引メッセージにてお知らせください
FETは簡易的なプリコック機能(スプリング解放ももちろん可能です)、保護回路・SBDを搭載しております
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当方も取り付け方法のサポートなどは可能ですが、あくまで自己責任において取り付け・使用を行ってください
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