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ECU書き換えの為外したので出品します。購入時ケーブルに不具合がありましたが保証で交換してもらっている為しっかりと作動します。燃費もトルクも上がって快適でした。取り付けも簡単で画像付きで分かりやすい説明書が入ってますので取り付けは自分で出来ると思います。中古品になりますのでご理解の程よろしくお願いします。画像1~5はサイトの画像です。下記の保証の部分以外は全てコピペしています。【モード切替】他社製品にはない室内スイッチによるモード切替。【4モード】付属のスイッチで運転席から4モード切り替え可能!【様々な場面での切替】街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です!【適合】トヨタ ハイエース/レジアス 200系 1GD 2800cc AT ディーゼルターボ車用【保証】1年保証※購入から1年以上使用してるので保証はありませんが外すまでしっかりと作動していました。【適合車種】トヨタ ハイエース/レジアス 200系 1GD 2800cc AT ディーゼルターボ車用【取付に関して】エンジンルームから室内への結線が必要になります。 その際にハイエース5型の場合は純正ハーネスのゴムブッシュに切り込みを入れて、スイッチ配線用の結線が必要となります。 その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。 日本語取付説明書付きです。 取付は専門知識のあるショップにてお願いします。【ご注意】DFCはノーマル車両に取り付ける為のカスタムパーツです。他のエンジンパーツとの併用はできませんのでご注意ください。チェックランプが点灯したりブースト圧が上がりすぎたり、最悪エンジンが破損します。■併用できないカスタムパーツ例クルーズコントロール、サブコン、コンピューター書き換え、カスタムマフラー、カスタムエアクリナー等
商品の情報
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ECU書き換えの為外したので出品します。
購入時ケーブルに不具合がありましたが保証で交換してもらっている為しっかりと作動します。
燃費もトルクも上がって快適でした。
取り付けも簡単で画像付きで分かりやすい説明書が入ってますので取り付けは自分で出来ると思います。
中古品になりますのでご理解の程よろしくお願いします。
画像1~5はサイトの画像です。下記の保証の部分以外は全てコピペしています。
【モード切替】他社製品にはない室内スイッチによるモード切替。
【4モード】付属のスイッチで運転席から4モード切り替え可能!
【様々な場面での切替】街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です!
【適合】トヨタ ハイエース/レジアス 200系 1GD 2800cc AT ディーゼルターボ車用
【保証】1年保証※購入から1年以上使用してるので保証はありませんが外すまでしっかりと作動していました。
【適合車種】
トヨタ ハイエース/レジアス 200系 1GD 2800cc AT ディーゼルターボ車用
【取付に関して】
エンジンルームから室内への結線が必要になります。 その際にハイエース5型の場合は純正ハーネスのゴムブッシュに切り込みを入れて、スイッチ配線用の結線が必要となります。 その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。 日本語取付説明書付きです。 取付は専門知識のあるショップにてお願いします。
【ご注意】
DFCはノーマル車両に取り付ける為のカスタムパーツです。他のエンジンパーツとの併用はできませんのでご注意ください。チェックランプが点灯したりブースト圧が上がりすぎたり、最悪エンジンが破損します。
■併用できないカスタムパーツ例
クルーズコントロール、サブコン、コンピューター書き換え、カスタムマフラー、カスタムエアクリナー等
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