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Amazonで購入。室内レイアウトで使用しましたので 釘穴跡が道床部に残るレールが一部有りますが機能的に支障有りません。(添付写真6,7参照)商品説明HV-3セット同様の線路構成ながら、HV-3セットよりもゆったりとした曲線で実感的な片渡りの車両走行を楽しんでいただける線路配線です。線路電源の方法も選択式・非選択式どちらの設定も可能ですので、終着駅での折り返し転線にスプリングポイントとしての使い方も可能です。道床内ポイントマシン内蔵のスマートな外観となっており、複線間隔は標準の60mmです。渡り部分を電気的に分離する絶縁ジョイナーが付属しますので、不用意なポイント転換でのショートを防ぎます。さらに外側へのR790の3複線への展開など、単品線路との組み合わせで様々なシーンにご活用いただけるアイテムです。・電動ポイント6番 (左)×2、直線補助線路S94 ×2、直線線路S149 ×2、道床肩 (A)×4、道床肩 (B)×2、絶縁ジョイナー ×2、ポイントスイッチ ×1、分岐コネクター ×1、電動ポイントマシン用コード ×2。
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Amazonで購入。
室内レイアウトで使用しましたので 釘穴跡が道床部に残るレールが一部有りますが機能的に支障有りません。(添付写真6,7参照)
商品説明
HV-3セット同様の線路構成ながら、HV-3セットよりもゆったりとした曲線で実感的な片渡りの車両走行を楽しんでいただける線路配線です。線路電源の方法も選択式・非選択式どちらの設定も可能ですので、終着駅での折り返し転線にスプリングポイントとしての使い方も可能です。道床内ポイントマシン内蔵のスマートな外観となっており、複線間隔は標準の60mmです。渡り部分を電気的に分離する絶縁ジョイナーが付属しますので、不用意なポイント転換でのショートを防ぎます。さらに外側へのR790の3複線への展開など、単品線路との組み合わせで様々なシーンにご活用いただけるアイテムです。・電動ポイント6番 (左)×2、直線補助線路S94 ×2、直線線路S149 ×2、道床肩 (A)×4、道床肩 (B)×2、絶縁ジョイナー ×2、ポイントスイッチ ×1、分岐コネクター ×1、電動ポイントマシン用コード ×2。
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