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TAMIYA ミニ四駆 MAシャーシ マンモスダンプ改の 完成車 ★ 漢は黙ってマンモスダンプ改のマシンで勝負 !! ★ 素人作成、原形重視のマシンを走らせてみてください。。 コース走行済み且つ実績済みのマシン。(草レースにて準優勝) そして転倒・コースアウトの経験なし。 数回のレース参加後はキャビネットに飾り鑑賞していました。 こんなマシンですが、ご理解のうえでご検討ください。 重量級ボディを載せている為、モーターはハイパーダッシュ&マッハダッシュを使うと安定した状態でコースを激走し荷台提灯のみの作動で他のマシンと勝負出来ます。他のギミックは不要でタイヤ・ギヤのセットアップで十分です。 セットアップ用のタイヤ2種類とモーター&ギヤを附属。 造りは塗装してからデカールを貼り、墨入れなどを施し荷台提灯を自作しています。 MAシャーシは重量級のボディを載せるために、出来る限り軽量化を施しています。 重量級ボディの為にリアブレーキのみで(チューブゴムを使い)フロントには敢えてブレーキを装備していません。 ※希望価格には対応いたしませんので登録しないでね。 〇 タイヤ:ハードタイヤを約25㎜に加工。(若干の誤差有り) タイヤはホイールに両面テープ接着済み 〇 フロント:2段アルミローラー9~8㎜ 〇 リヤ:8㎜ベアリング 〇 ギヤ:3.5:1の超速ギヤ(装備済み) 〇 フロント&リア:FRPワイドステーを装備 〇 六角穴ボールベアリングを装備済み(全ベアリング部は脱脂・ユニクリーンオイル仕上げ済み) 〇ハイパーダッシュ&マッハダッシュモーター 付 〇重量:145g(車体+モーター) 写真5 荷台提灯(荷台提灯を採用した車体です。) 写真12 附属品:23.5㎜のローフリ2本&24㎜のハードタイヤ。モーター計 5種類とハイスピードギヤ(3.7:1)パーツケース 擦れ傷などがあるかもしれません、写真をご確認の上で判断して下さい。素人の作成品です。 ※無断転載禁止 商品の性質上、経年劣化に伴う品質低下が有ったとしても当方では それを保証することはできかねます。 神経質な方はご遠慮ください。 以上をご理解のうえで、宜しくご検討下さい。 ※必ずプロフを確認して下さい。 NC&NRでお願い致します。 #タミヤ #ミニ四駆 #mini4wd
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そして転倒・コースアウトの経験なし。
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重量級ボディを載せている為、モーターはハイパーダッシュ&マッハダッシュを使うと安定した状態でコースを激走し荷台提灯のみの作動で他のマシンと勝負出来ます。他のギミックは不要でタイヤ・ギヤのセットアップで十分です。
セットアップ用のタイヤ2種類とモーター&ギヤを附属。
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重量級ボディの為にリアブレーキのみで(チューブゴムを使い)フロントには敢えてブレーキを装備していません。
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〇 タイヤ:ハードタイヤを約25㎜に加工。(若干の誤差有り)
タイヤはホイールに両面テープ接着済み
〇 フロント:2段アルミローラー9~8㎜
〇 リヤ:8㎜ベアリング
〇 ギヤ:3.5:1の超速ギヤ(装備済み)
〇 フロント&リア:FRPワイドステーを装備
〇 六角穴ボールベアリングを装備済み(全ベアリング部は脱脂・ユニクリーンオイル仕上げ済み)
〇ハイパーダッシュ&マッハダッシュモーター 付
〇重量:145g(車体+モーター)
写真5 荷台提灯(荷台提灯を採用した車体です。)
写真12 附属品:23.5㎜のローフリ2本&24㎜のハードタイヤ。モーター計 5種類とハイスピードギヤ(3.7:1)パーツケース
擦れ傷などがあるかもしれません、写真をご確認の上で判断して下さい。素人の作成品です。
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商品の性質上、経年劣化に伴う品質低下が有ったとしても当方では
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