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シエクル レスポンスジェット La600新品未使用品なため、体感した効果等はお答えできません一般的にブーストUPというと、エンジン、タービンへの負担が心配されますが・・・レスポンスジェットは下記の理由から安心してブーストUPを楽しむことが出来ます。1. 『過給圧制御ソレノイド』を機械的に制御する方式は、低中速域のブーストのUP幅が大きく~負荷が増してくるとノーマルブースト圧に近づく特性になります。エンジンへの負担は最小限で済みます。2. ブースト圧がエンジンの負担になる圧力以上になった場合は、車両ECUが異常ブーストを感知しブーストリミッターが働きます。高ブースト圧によるエンジンダメージは最小限で済みます。3. ジェットの穴径の変化によりブースト圧を決定している為、スクリュー調整式のような曖昧な設定をしなくても確実なブースト圧の設定が可能です。シエクルのサイトから引用気になる方はシエクルのサイト等ご確認ください取り扱い説明書あり
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シエクル レスポンスジェット La600
新品未使用品なため、体感した効果等はお答えできません
一般的にブーストUPというと、エンジン、タービンへの負担が心配されますが・・・
レスポンスジェットは下記の理由から安心してブーストUPを楽しむことが出来ます。
1. 『過給圧制御ソレノイド』を機械的に制御する方式は、低中速域のブーストのUP幅が大きく~負荷が増してくるとノーマルブースト圧に近づく特性になります。
エンジンへの負担は最小限で済みます。
2. ブースト圧がエンジンの負担になる圧力以上になった場合は、車両ECUが異常ブーストを感知しブーストリミッターが働きます。
高ブースト圧によるエンジンダメージは最小限で済みます。
3. ジェットの穴径の変化によりブースト圧を決定している為、スクリュー調整式のような曖昧な設定をしなくても確実なブースト圧の設定が可能です。
シエクルのサイトから引用
気になる方はシエクルのサイト等ご確認ください
取り扱い説明書あり
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